株式会社日本アイ・アール：取扱品目：韓美トップブレーシング

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油圧トップブレーシング

作　動　概　要

油圧式トップブレーシングはエンジンと船体の間に設置され、固有振動数を変更してエンジンの通常操作時に同調が起こらないようにします。
標準設置では、エンジンの大きさとシリダー数に応じ、２，４，６本のトップブレーシングシリンダーが用いられます。トップブレーシングのシリンダー直径はφ200mmで、エンジンボア50以上60未満に対しては41barの安全弁付き、ボアサイズ60以上に対しては64barの安全弁付きで供給されます。